首頁 > 新聞資訊 5月，Ansys 2022 R1新品發(fā)布系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中推出了：電子可靠性、LS-DYNA SALE、多體動(dòng)力學(xué)、汽車電氣化、開關(guān)電源設(shè)計(jì)、Fluent Meshing、Ansys Rocky、動(dòng)力電池、高速外氣動(dòng)、仿真優(yōu)化、電源噪聲分析等主題內(nèi)容，以及「汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)制造工藝仿真」和「工程仿真解決方案在風(fēng)電行業(yè)中的應(yīng)用在線論壇」兩場(chǎng)行業(yè)應(yīng)用線上活動(dòng)。
在即將到來的6月，同樣也有眾多豐富精彩的線上會(huì)議如期推出，全系列Ansys 2022 R1新品發(fā)布網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)也將在這個(gè)月完結(jié)，請(qǐng)大家抓緊時(shí)間預(yù)約參會(huì)并持續(xù)關(guān)注Ansys后續(xù)活動(dòng)安排。
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6月即將上線網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)主題如下：鋰電池?cái)D壓/針刺仿真、Ansys Lumerical、HUD設(shè)計(jì)仿真、Ansys Fluent外氣動(dòng)、Ansys Fluent燃燒應(yīng)用、Ansys Zemax 新功能、Ansys Fluent多相流、Ansys Fluent 網(wǎng)格自適應(yīng)、芯片IBIS建模仿真、傳輸線電磁分析、Ansys Speos Camera新功能、電動(dòng)汽車SAF駕駛反饋聲浪的設(shè)計(jì)與調(diào)試，歡迎大家預(yù)約報(bào)名參會(huì)。
6月1日 | LS-DYNA 鋰電池多物理場(chǎng)擠壓、針刺仿真
簡(jiǎn)介：LS-DYNA使用同一模型可以同時(shí)求解結(jié)構(gòu)-熱-電等多方面的多物理場(chǎng)問題，可以應(yīng)用在電池的擠壓和針刺方面，可一次性得到結(jié)構(gòu)變形信息、熱信息、電流電壓及SOC剩余載荷等信息。多物理場(chǎng)電池?cái)D壓和針刺采用分布式等效電路模型，可以模擬電池的局部短路，模型中電池電的輸入?yún)?shù)和熱的輸入?yún)?shù)與fluent可以共用。
6月2日 | 采用Ansys optiSLang和Lumerical優(yōu)化行波馬赫曾德爾調(diào)制器
簡(jiǎn)介：時(shí)至今日，越來越多的設(shè)計(jì)需要考慮到多物理場(chǎng)，單一個(gè)設(shè)計(jì)就需要考慮多個(gè)工具的協(xié)同仿真，優(yōu)化的過程也需要考慮到多物理場(chǎng)的作用，使用Ansys的optiSLang就能夠很簡(jiǎn)單的把物理場(chǎng)的工作流串在一起。這次的研討會(huì)會(huì)介紹怎樣使用Lumerical-optiSLang工作流，整合Lumerical MODE、interconnect以及Ansys HFSS多個(gè)工具，設(shè)計(jì)和優(yōu)化traveling wave Mach-Zehnder modulator。
6月7日 | Ansys Speos聯(lián)合Zemax助力HUD設(shè)計(jì)仿真
簡(jiǎn)介：在設(shè)計(jì)HUD時(shí)，不僅需要考慮光學(xué)性能，還需要考慮呈現(xiàn)給駕駛員的視覺感知和復(fù)雜環(huán)境對(duì)HUD的視覺影響。而隨著光學(xué)設(shè)計(jì)工具Zemax加入到Ansys大家庭中，結(jié)合上光學(xué)仿真工具Speos助力HUD設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)端通過Zemax完成光學(xué)性能優(yōu)化和公差分析，在仿真端通過Speos完成人眼視覺模擬。兩款工具也不是獨(dú)立完成彼此任務(wù)，利用Speos的HUD工具還能為Zemax快速尋找初始結(jié)構(gòu)，加快設(shè)計(jì)流程。
6月9日 | Ansys Fluent Dynamic Adaption動(dòng)態(tài)自適應(yīng)技術(shù)-外氣動(dòng)
簡(jiǎn)介：Ansys Fluent Dynamic Adaption是基于計(jì)算結(jié)果的網(wǎng)格自適應(yīng)加密功能，可基于幾何和計(jì)算數(shù)值解對(duì)網(wǎng)格進(jìn)行細(xì)化和/或粗化，與結(jié)構(gòu)網(wǎng)格相比，減少了設(shè)置時(shí)間、提高了計(jì)算效率。
6月14日 | Ansys Fluent Dynamic Adaption動(dòng)態(tài)自適應(yīng)技術(shù)-燃燒
簡(jiǎn)介：Ansys Fluent Dynamic Adaption是基于計(jì)算結(jié)果的網(wǎng)格自適應(yīng)加密功能，可基于幾何和計(jì)算數(shù)值解對(duì)網(wǎng)格進(jìn)行細(xì)化和/或粗化，將網(wǎng)格自適應(yīng)加密功能應(yīng)用在燃燒行業(yè)，可大幅度減少設(shè)置時(shí)間、提高計(jì)算效率。
6月15日 | Ansys Zemax 22.2版本新功能介紹
簡(jiǎn)介：本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將介紹Ansys Zemax 22.2版本重點(diǎn)功能，主要包括：1. 光線瞄準(zhǔn)向?qū)Ш驮鰪?qiáng)型光線瞄準(zhǔn)功能的持續(xù)更新，支持更多系統(tǒng)類型；2. 新增 “導(dǎo)出到Speos透鏡系統(tǒng) “工具?，可以直接從OpticStudio創(chuàng)建當(dāng)前光學(xué)系統(tǒng)的降階模型，用于Speos仿真 STAR 模塊；3. 新增性能分析功能，用來評(píng)估溫度或形變條件下，每個(gè)lens表面對(duì)光學(xué)性能整體變化的影響?。
6月15日 | Ansys Fluent Dynamic Adaption動(dòng)態(tài)自適應(yīng)技術(shù)-多相流
簡(jiǎn)介：實(shí)際工程中經(jīng)常會(huì)遇到復(fù)雜的多相流問題，由于多相流具有空間非均勻性，流域/流型的多變性等特點(diǎn)，以及存在復(fù)雜的多尺度等問題，致使多相流計(jì)算非常消耗計(jì)算資源。此時(shí)如果網(wǎng)格量大，會(huì)延長(zhǎng)求解時(shí)間，不利于解決實(shí)際工程問題，因此Ansys Fluent推出了動(dòng)態(tài)自適應(yīng)網(wǎng)格技術(shù)，在保障精度的同時(shí)，降低網(wǎng)格數(shù)量，大大減少仿真時(shí)間，從而更好的指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)。Ansys Fluent針對(duì)多相流仿真制定了動(dòng)態(tài)自適應(yīng)模板，從而更加容易的幫助工程師入手，解決復(fù)雜問題。
6月16日 | Ansys Fluent 重疊網(wǎng)格自適應(yīng)技術(shù)
簡(jiǎn)介：Ansys Fluent Overset Meshing Dynamic Adaption主要介紹了Fluent Overset Meshing功能、Fluent Dynamic Adaption技術(shù)、重疊網(wǎng)格與動(dòng)態(tài)自適應(yīng)結(jié)合技術(shù)在外氣動(dòng)中的應(yīng)用及其相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景介紹，如重疊網(wǎng)格靜態(tài)外氣動(dòng)激波捕捉、重疊網(wǎng)格交界面動(dòng)態(tài)自適應(yīng)更新的投放等。
6月21日 | 芯片IBIS建模仿真流程
簡(jiǎn)介：IBIS (I/O Buffer Information Specification) 模型是一種描述芯片I/O特性的行為模型，相比于SPICE電路模型有更好的保密性，被廣泛用于SI仿真，如DDR總線。一般芯片廠商需要將芯片后端提供的SPICE電路模型轉(zhuǎn)換為IBIS模型，然后提供給下游廠商來使用。不論是芯片廠商還是系統(tǒng)廠商，要使用IBIS模型，就必須先熟悉IBIS模型，對(duì)IBIS模型的生成、檢查、使用要有清晰的認(rèn)識(shí)。本次會(huì)議介紹Ansys SIPISim工具的IBIS模型的檢查、生成功能，以及整個(gè)流程。
6月22日 | 傳輸線電磁分析解決方案
簡(jiǎn)介：目前在涉及通信領(lǐng)域的高速數(shù)?；旌显O(shè)計(jì)中，一塊單芯片上可能會(huì)集成大量的無線射頻器件，所以工程師們常會(huì)面臨大型電磁網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)仿真的挑戰(zhàn)，有的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)甚至需要在單芯片上仿真驗(yàn)證上千種不同頻率的信號(hào)。并且隨著工藝節(jié)點(diǎn)的縮小、設(shè)計(jì)頻率以及設(shè)計(jì)復(fù)雜度的不斷提升，使得電磁仿真驗(yàn)證成為不可缺少的環(huán)節(jié)。本次分享將介紹一種改進(jìn)的電磁仿真流程，該方案可覆蓋從子單元設(shè)計(jì)到最終整體指標(biāo)評(píng)估整個(gè)階段，該方案提供了更高速高效的電磁處理方式，對(duì)設(shè)計(jì)時(shí)長(zhǎng)、準(zhǔn)確性及風(fēng)險(xiǎn)等方面都有較好的提升，進(jìn)而可促進(jìn)最終芯片設(shè)計(jì)的成功。
6月23日 | Ansys Speos 2022 R1 Camera新功能介紹
簡(jiǎn)介：Ansys Speos Camera 2022 R1通過Speos Lens System Importer工具將Zemax OpticStudio鏡頭設(shè)計(jì)、Speos鏡頭成像仿真、Lumerical CMOS傳感器仿真進(jìn)行串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)Camera系統(tǒng)聯(lián)合仿真，還可以通過Ansys Workbench進(jìn)行Camera結(jié)構(gòu)-熱-光多物理仿真，也可以通過optiSLang實(shí)現(xiàn)Camera設(shè)計(jì)、仿真、優(yōu)化的自動(dòng)化工作流程。
6月28日 | 全新電動(dòng)汽車SAF駕駛反饋聲浪的設(shè)計(jì)與調(diào)試
簡(jiǎn)介：聲音作為汽車消費(fèi)品不可或缺的一部分除了提供安靜舒適的駕艙環(huán)境，更需要通過沉浸式的主動(dòng)聲音體驗(yàn)，提升用戶的駕駛體驗(yàn)。Ansys Sound ASDforEV工具旨在為新能源汽車主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)提供高效的聲音設(shè)計(jì)及調(diào)試解決方案，預(yù)測(cè)、測(cè)試和驗(yàn)證汽車在真實(shí)駕駛條件下包含SAF駕駛反饋聲浪在內(nèi)的整體聲音表現(xiàn)，確保為新能源汽車提供最佳的聲音體驗(yàn)。
（文章來源公眾號(hào)：Ansys）
